第2章 路程(第1/2 页)

第一次坐火车，在运行的二十多个小时期间，觉得很新鲜，一路上出陕西、过河南，进入江苏地界。每到停靠中间站点的时候，就下到站台上，散散步，活动一下腿脚，顺便领略一下沿途各地差异风景，和目光触及的风格气息。路程中，是要在火车上过一个夜晚，路上吃饭，最初是消耗的从家带来的鸡蛋、饼，后来，就吃车上卖的盒饭。火车过道的一边，是四人对坐，另外一边，是六人对坐，起初和周围的人还比较陌生，后来，慢慢就混熟了。车厢里，南下开学的大学生也不少，有和我们一样，刚去报到大一的、也有高年级的，当然，还是外出办事出差的还是居多。过了河南后，上车的人突然增加了许多，中转的短途客也不少，很快，过道里也站了不少人，他们都是站票，也会利用别人上厕所、打开水或者去中间车厢连接处散步，及抽烟的时机，见缝插针的坐上座位歇歇脚，当然每每这样，座位上的其他乘客，也都很能理解和认可。车厢里除了聊天、闭目养神，或者看书外，最热闹的还是打扑克，我们是没有带扑克的，但对面的一男一女，很喜欢打牌，周围的人，都换着过来玩升级游戏，期间，我也玩了一段时间，过程中，得知他们是结婚不久回女方家探亲，还热情的给我们散发了喜糖吃。看得出，女的性格很开朗，男的却不大爱说话，但人却是很细心和勤快，跑前跑后的，为新娘子忙乎。

一路上，众多沿途风景中，最让人激动的就是第一次经过南京长江大桥了，在我的心目中，北有天安门，南有南京长江大桥，这些小时候，就从教科书根植在我们的心里。以前，都是从各种画册中看到，现在，却是要真的从大桥下穿过。早听说了，大桥分三层结构，下面过轮船、中间过火车、上层通汽车和行人，而且那个年代，它是中国人自力更生的结晶，也是拿来激励和鼓舞人们的精神支柱之一的工程，不知长了多少人的志气，是毛泽东时代一笔伟大的物质遗产，和精神寄托。火车大约在中午十二点左右，上的大桥引桥，我们的心情，立刻活跃了起来，当时的激动，难以言表，当火车减速上了大桥的瞬间，全车厢的人都爬在两边的窗户上，朝外观望，指指点点。首先，看到的是江面，尽收眼底，昏黄的江水，波浪翻滚，大江上大大小小的轮船，在缓慢的移动，不停可以听见轮船的汽笛声，江水中间，隔段有标示航道的航标灯，随波上下起伏，流动的江水，雄伟。此刻，中国几大水系之一的长江，我亲眼所触，另外，也是平生第一看见什么是江水，也亲历了中国第一大桥。从大桥的中间穿行的当儿，两边的硕大斜拉

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